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对此，格力地产回应称，“代建业务主要是格力地产子公司作为珠海市洪湾渔港项目投资建设主体单位，建设洪湾渔港项目。洪湾渔港竣工验收后，由市财政部门负责审核实际投资，并按审核后项目实际投资成本+管理费+资金利息分7年返还给格力地产。”据了解，格力地产代建项目已完成移交、可回收金额确定的情况下确认收入并结转成本，于 2018 年度确认相关收入5.06 亿元（含税），于2019年上半年确认营业收入12.798 亿元。

央行开展4000亿元MLF操作 利率从3.3%下调至3.25%11月5日，央行今日开展4000亿元中期借贷便利（MLF）操作，央行开展1年期MLF操作，利率从3.3%下调至3.25%，今日MLF到期规模为4035亿元。中信固收：未来货币政策空间已打开

至于下一步的解决措施，王广西表示将通过这几个方式：一是稳住企业生产经营，这是根本。二是积极瘦身，将出售150亿资产积极回款。三是主动与金融机构沟通，取得新增流动性支持。四是实施240亿债转股。五是以旗下上市公司永泰能源和海德股份为标的发行可转债。

对于黄国昌称不想当“小绿”一事，台湾网友怒问，一直以来配合民进党的“时代力量”不是“小绿”是什么？↓有网友直指，本来就是民进党附随组织，又开始骗票了；不当“小绿”要当“大绿”，只能把民进党干掉了↓还有网友嘲讽，本来就是绿的，怎么个退法？↓有网友则称，直接退出政坛；时代力量对台湾一点贡献也没有，全部该下台了↓

不过，“没有‘To B’基因”的批评之声也一直伴随着腾讯的转变，梳理腾讯的“To B”产品矩阵可以发现，包括企业微信、AI、财付通、腾讯云、微信支付等在内的产品，似乎没有一个处于产业的绝对头部位置。舆论普遍认为腾讯B端能力比较弱，但CSIG事业群掌舵人汤道生对此并不接受。他解释了腾讯的逻辑：产业互联网不仅仅是“To B”、“To G”的，归根结底也是“To C”的。腾讯将利用服务C端用户的经验，帮助B端伙伴实现生产制造与消费服务的价值链打通，以独特的“C2B”方式连接智能产业，既服务产业，也服务人。

斯巴鲁和铃木也将会缺席。斯巴鲁发言人表示：“作为一个小众进口品牌，我们再次被迫密切关注成本和收益之间的平衡。”根据德国《汽车周刊》（Automobilwoche）的一项调查显示，目前已有22个品牌决定不在本届法兰克福车展上进行展出。毫无疑问，由于汽车制造商更加谨慎地考虑广告和营销预算，曾经热火朝天的国际车展受到了成本削减的冲击，与此同时，越来越多的汽车制造商更愿意在独立活动或英国古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）这类现场表演的形式发布新车型。